Arrêt des commandes et 2000 $ d'augmentation

En lisant ça on se dit que ça devient compliqué pour l'Australie. (arrêt des commandes et 2000 $ d'augmentation même pour ceux qui ont déjà commandé )
Et en cliquant sur un lien présent sur ce même article traitant des délais de livraison on apprend que la prod australienne vient des mêmes usines que les nôtres
À mon avis... Il y a des chance qu'il se passe bientôt la même chose chez nous....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


"Hyundai détiendrait environ 1000 commandes de i20 N - calculées à partir des plus de 1600 commandes prises depuis le lancement et des 665 voitures vendues depuis - ce qui équivaut à une année de ventes ou, selon la marque, à deux ans."



"Pour éviter toute déception des clients, HMCA [Hyundai Motor Company Australia] n'acceptera plus de commandes pour cette voiture. Dès que notre allocation de production rattrapera la banque de commandes, HMCA recommencera à prendre des commandes."

L'arrêt des commandes de la nouvelle Hyundai i20 N intervient un an après que Toyota ait fermé les carnets de commandes de la petite GR Yaris à hayon, après qu'elle se soit également retrouvée avec plus de commandes que de créneaux de production pour les satisfaire.

Cela signifie maintenant que les acheteurs à la recherche d'un hot hatch manuel dans la catégorie des citadines sont limités à la Ford Fiesta ST - qui reste disponible à la commande, mais avec des délais d'attente de six mois et des technologies de sécurité clés supprimées en raison de la pénurie de semi-conducteurs - ou les Suzuki Swift Sport et Abarth 595.

Reste à savoir combien de temps les commandes de Hyundai i20 N resteront fermées - il est toutefois possible qu'elles ne reprennent pas avant que Hyundai Australie n'ait liquidé son arriéré, dans plus d'un an (deuxième semestre 2023).

Oui ça craint , je pense que l'on détient un futur collector