Topic des jantes légères. Et d'autres masses en rotation.

Bonjour à tous,

j'ai fait quelques recherches, je partage pour ceux que ça intéresseraient, avec en tête tous les bienfaits liés au fait de réduire les masses non suspendues.

jante d'origine 18x7.5 ET53 : 12.1kg mesurés par un membre de la page i20n uk, je crois.

Y a vachement à gagner, surtout que la i20n a l'avantage d'avoir une entraxe très commune sur les voitures asiatiques et us ouvrant la porte à toutes les grandes marques.

Quelques exemples sur des jantes réellement en vente et en 5x114.3 (les tableaux qui ont quelques années sur google sont quasi sans utilité aujourd'hui, avec souvent des faibles largeurs qui ne se font plus et c'est bien dommage, ou bien des modèles qui sont passés à la trappe depuis longtemps) :

Motec Ultralight 18x8 ; 8.02kg (source site de la marque) dommage y a pas la 18x7.5 plus légère dans notre entraxe.
Tws T66f 18x8.5 ; 8.02kg (source counterspacegarage.com) dommage elle est bien plus légère en 5x100 en 8"
Enkei PF01 18x7.5 ; 7.94kg (source site de la marque) en ET38, 8.0kg en ET45
Advan racing GT 18x7.5 ; 7.89kg (source page fb de jingwaymotortyres)
Tomason TN25 Super Light 18x8 ; 7.85kg (source foire-aux-jantes.fr sans précision du poids par entraxe)
Advan racing RZ-F2 18x7.5 ; 7.8kg (source carmania.ch)
GramLight 57CR 18x7.5 ; 7.74kg (source page fb de jingwaymotortyres)
OZ Alleggerita HLT 18x8 ; 7.72kg (source site de la marque)
Volk TE37 18x7.5 ; 7.7kg (source upgrademotoring.com)
Volk CE28N 18x7.5 ; 7.68kg (source icbmotorsport.com)
OZ Alleggerita HLT 18x7.5 ; 7.65kg (source ft86club.com topic de la jante)
ADVAN Racing TC-4 18x7.5 ; 7.61kg (source page fb de jingwaymotortyres)
Volk ZE40 Time attack 18x8.5 ; 7.57kg (source page fb de jingwaymotortyres)
SSR gtx 04 18x7.5 ; 7.5kg (source le site de la marque)
Enkei RPF1 18x7.5 +48 ; 7.39kg (source groupe fb australien)
WedsSport TC105X 18x8 ; 7.37kg (source le site de la marque)
Volk CE28SL 18x8 ; 7.2kg (source une annonce offerup.com) J'aimerais avoir une source plus fiable
VolkTE37 Saga face 2 18x8.5 ; 7.02kg (source page fb de jingwaymotortyres montées sur i30n)
Volk RE30 18x7.5 ; 6.8kg (source [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] poids en 5x100 je pense, en +50. Ne se font plus on dirait malheureusement.
Litespeed Racing RS5 18"x? ; 6.35kg (source site de la marque), ça a l'air très exclusif, à commander sur le site de la marque.

Le petit tableau qui va bien pour les pneus :

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Pour ceux qui auraient idée de monter des pneus en 225 de large sans changer la hauteur de flanc parce que moins chers, j'ai trouvé un bon topic sur caradisiac où un compte de michelin donne le poids des pneus (topic 460401).
Entre un 205 40 17 et un 215 40 17 ps4, il y a 700g d'écart, je pense qu'en 18" 215vs225 la différence est logiquement plus sensible, mais ce sont des valeurs très difficile à trouver.

Aussi il existe des disques sur bol alu pour pousser la chose plus loin.
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Girodisc et Forza en font pour la I30n qui est en 345mm de diamètre (320 pour la i20n, 280 pour la fiesta st), je pense qu'en les contactant ils pourront porter attention à la nouvelle petite hyundai. Girodisc annonce 2.3kg de gain/roue, 8.5kg vs 10.8 de série, le gain sera un peu inférieur sur la i20 du au diamètre plus petit.

Voilà je crois que j'ai fini, n'hésitez pas à poster le résultat de vos recherches et à en discuter. Le gain c'est aussi le plaisir de l'objet, pour ceux qui auraient envie de tourner en ridicule la recherche, c'est pas le sujet de tout ressentir pour aller chercher son pain.

Ah oui , la différence est énorme en effet !
Merci pour cette recherche !
Pour ceux qui veulent changer de roues garder bien de coté celle d'origine car elles sont unique à ce modèle , ça serai dommage de les avoir vendues le jour ou vous souhaitez la vendre ^^

Edit: pour le look rally ^^ :
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J'ai rajouté la Volk RE30, pas sûr que ce soit le poids de notre entraxe par contre. Poids impressionnant, même si ce sont pas les plus jolies. J'en ai rajouté d'autres entre temps aussi.

Litespeed Racing RS5 18"  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Jantes MCR Motec Ultralight 8x18

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Rajoutée, 8.02kg. La Tomason tn25 j'ai rajouté aussi. Deux jantes pas très chères.

MF1 en 19 pouces + Ressorts H&R :

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459€/jante seule quand même

Bien trop lourdes, 12.29 kg. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] A part pour faire du gravel peut être.

Ah ouais , la vache ... j'avais pas fait attention au poids , je ne regardais que le look ... c'est même plus lourd que l'origine xD

Perso, j'ai pris les borbet N, elles pèsent 11,70 kg

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Le résultat, quand j'aurai ma voiture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Tomason tn25, elles sont pas chères sur la boutique facebook de la marque, ça me tente bien.

Japan Racing JR38 8 X 18 bronze colored with original 18" P Zero Tyres.

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Chez Team Dynamics ils ont de jolies choses aussi ( je n'ai pas cherché la bonne taille , juste des exemple pour le look )

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Bonjour à tous,

Je voulais vous faire un retour d'expérience sur la commande ,via internet, d'un jeu de roues hiver OEM chez un concessionnaire HYUNDAI allemand puisque mon concessionnaire français est incapable de me proposer une quelconque offre...

La concession m' a rapidement informé que le délai initialement prévu pour l'envoi du jeu de roues ne pourrait pas être respecté du fait d'un problème d'approvisionnement par leur fournisseur et m'a proposé trois options :
1/ Le remboursement intégral de la commande
2/ Proposition d'une alternative non OEM pour le jeu de jantes et la même référence de pneumatiques (MICHELIN PILOT ALPIN 5)
3/ Confirmer la commande initiale avec un délai d'attente supplémentaire de 15 jours

J'ai finalement opté pour l'option 3 et réceptionné le jeu de roues initialement commandé dans les nouveaux délais sans aucun soucis :
Emballage de transport méticuleux, montage parfait des pneumatiques symétriques (gonflés à 3,15 Bars, comme pour les roues d'origine en partant de la concession lors de la réception de mon véhicule neuf !...) et pose soignée des masses d'équilibrage.

La concession m'a informé de la disponibilité sur leur site en ligne des documents assurant la conformité des jantes par le constructeur et la garantie de 2 ans sur ces pièces OEM par HYUNDAI Allemagne. Sur ces documents, le manufacturier des jantes est clairement identifié, à savoir la marque BORBET.

Voici deux photos rapides tentant de montrer le résultat une fois les "moonboots" montées !


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Sportivement,

Musclor76

Sur les document du TUV allemand une jante non peinte pèse 9,05 Kg  ...
"Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung 114,3/5 -ET53 betrug 9,05 kg".

Bonjour, joli jantes et en plus elles sont plus légéres . Mais c'est quand même incroyable, qu'il faut passer par le site allemand , le site Français ne propose pas grand chose.
Une question : tu as commandé directement , ou tu es passé par ton concessionnaire ? Et les a tu équipé de capteurs TMPS , sans quoi tu as des voyants pressions pneus qui s'allument

Bonjour remikal,

Effectivement, Le Chef d'atelier de la concession HYUNDAI française où j'ai acheté mon véhicule neuf n'a pas vraiment l'air d'être au fait des accessoires et équipements possibles ou disponibles pour la i20N, tout comme son entretien d'ailleurs... (Quid de l'huile moteur et périodicité d'entretien en fonction de l'usage du véhicule pour ne citer que ces deux exemples)

La concession suivrait-elle des directives de HYUNDAI France, qui fait clairement la part belle aux véhicules hybrides ou 100% électriques, n'ayant cure de ses désormais rarissimes clients "old school" roulant exclusivement au sans plomb ?...

Je suis passé directement par le site internet du concessionnaire allemand qui propose le jeu de 4 roues hiver équipées en MICHELIN SPORT ALPIN 5 avec capteurs TMPS déjà montés.
Je n'ai eu qu'à installer les roues et l'ordinateur de bord a reconnu automatiquement les pressions au bout de 500 mètres en roulant.
Un jeu d'enfant pour une buse comme moi en bidouille en tout genre !  

L'adresse internet du concessionnaire allemand est ci-dessous :

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Sportivement,

Musclor76

Merci, Musclor76
Effectivement, ne me parle pas des concessionnaires Hyundai . D'ailleurs quand tu feras ton premier entretien , pour la vidange , ils mettent de la total 0w/20W mais qui ne correspond pas aux normes pour notre belle . Et comme tu dis , quid de l'entretien particulier pour usage intensif
La mienne est parti au garage pour probléme de frein , récurents , a priori je n'ai pas d'assistance freinage , il faut appuyer comme un boeuf , pour que ça freine un peu , j'en suis au point que j'hésite à sortir avec tellement le freinage est nul . J'y suis déja retourné une fois , ils ont fait un essais , et ils m'ont dit , ben oui c'est dur , mais ça doit étre normal car c'est une sportive . la ils me la gardent 2 jours , pour faire des investigations , ils disent qu'ils ont remonté le probléme à Hyundai France . Je ne suis pas un super mécano , mais j'ai quelques connaissances, je leur ai dit que la premiere chose à faire est de controler si il y a une dépression au maitre cylindre , ça se contrôle avec un simple manométre . Et je leur ai dit qu'ils en profitent pour installer la mise à jour de la cartographie moteur (j'ai reçu la voiture en juin 2022) ben en gros je me demande si il savait qu'il y a une mise à jour . On verra bien demain ce qu'il en est . Je ne suis pas le seul a avoir un probléme de frein , il y a un membre sur un autre forum , qui a la même chose . Si ils ne s'en sortent pas je modifierai le freinage , mais bon aprés la garantie saute . Je te tient au courant .

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C'est une jante OZ avec un autre cache moyeu :
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Possibilité de voir ce que ca donne sur une i20N virtuelle directement :

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Pour ma part je les trouve magnifiques , un peu chéres aussi , mais bon ces des OZ, je vais essayer de trouver leur poids

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Photo de la jante OZ SUPERTURISMO LM sur le site allemand de pièces détaché de la marque. 439eur/ pièce, par contre je ne connais pas le poids...

le lien ;

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Sur le site oz elle est donné pour 11,03 kg